如何区分人行通道翼闸机芯的质量?

众所周知，发动机是汽车的心脏，所以机芯是人行通道翼闸机的心脏。机芯的稳定性直接决定了用户在使用翼闸机时的质量。东沃智能工程师每次不断改进和优化闸机运动的结构，都是为了更好地提高产品质量。我们的目标是:用户至上，让用户满意度提高到99%。

那么用户如何区分人行通道翼闸机芯的质量呢?翼闸，我们可以称之为齿轮闸门，也可以称之为剪刀闸门。翼闸的两个挡板打开，看起来像剪刀，所以也叫剪刀闸门。

首先，闸门运动的外部结构，即我们第一次看到的运动的外观。由于其独特的性能，运动的外部结构需要提高表面的耐腐蚀性和安全性。通常采用油漆和电镀两种方式，闸门的外露传动部分增加了盖子，使其看起来结构紧凑，布局合理。

第二，闸机机芯的内部结构是主导整个闸机质量的关键技术。关键技术决定成败。机芯的结构有很多种，最常见的是皮带传动和齿轮传动。皮带传动，顾名思义，是通过皮带传动来实现的。皮带传动需要注意一点。皮带张力紧时，打滑系数小，传动效率高，开门关门速度慢。长期使用机芯时，皮带调节会慢慢松动，张力小，从而增加打滑系数。而且皮带热胀冷缩后，打滑速度难以控制，容易伤人夹人。齿轮传动，顾名思义，是通过牙齿吸盘传动的，具有很高的耐磨性和抗冲击性，增强了机械性能。

齿轮经过热处理，高频淬火达到HRC55-60°，齿轮耐磨性更高。齿轮传动时会有一些噪音，通常会降低噪音，只需要在旋转的偏心轮上使用滚动轴承来改善轴向跳动。通常齿轮传动的制造成本高，稳定性好。目前是一些中高端翼闸厂家选择的产品。

一般而言，技术决定成败，机芯的质量直接决定了人行通道翼闸的稳定性和安全性，